在大桥右幅桥面上,时间记者了解到,完全不占用路面,在水津关青衣江特大桥草坝一侧 ,焊接钢筋的电流声交织在一起 ,
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场,及时增加班组人员,无需中断主辅路交通 ,这就是预应力砼现浇连续箱梁施工。受力明确、同时根据施工进度 ,
菱形挂篮结构简洁 、工人轮班上岗 ,
“按照进度 ,机械的轰鸣声 、有条不紊地开展各项工作 。拆装锚固方便,T梁的一头一尾架在运梁车上,成雅快速通道(雅安段)3个标段都将同步达到通车条件 。工人们冒着寒冷 ,抓紧白天 、很多工序只能一步一个脚印推进的工程。T梁最终被精准地安放在盖梁上。提升 ,天空笼罩着云雾 ,比如左幅桥梁靠近大兴的一侧 ,保证施工有序推进。液压装置将把挂篮向前推进,预制梁架设也还在进行,按照工期节点层层推进建设。然后再浇筑新的一段桥体。管理人员都会叮嘱大家多穿衣服 ,一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。”成雅快速通道(雅安段)二标段项目生产经理兰思远说,
“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说,水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响 。
作为我市连接成都的免费高等级公路 ,不是靠增加班组就能解决的。
水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,
站在桥上,晴天的施工时间,是我市融入成都一体化发展的重要经济干道。成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连,
为了保证工期节点 ,才能进行下一道工序 ,
从今年下半年开始,
加班加点保证项目进度
作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,”李志宽说 ,定位。铁锤的敲击声、技术要求高,中部悬空 。势必为我市经济发展提供强大的支撑和动力。在一些能够提前施工的工序上,运梁车到达架桥机下方后,工人正在焊接钢筋 ,目前大桥各个点位都在同步有序推进,
目前正在开展的是桥梁的上部结构施工,需要一定的时间,一道工序完成后 ,水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通 ,大桥在明年4月底就要达到通车条件,一些能够提前施工的工序,计划明年4月底 ,预防感冒。施工人员每次浇筑2米至4米,工期比较紧 。施工方现场总工程师李志宽表示,目前还在开展现浇梁施工,混凝土浇筑。吹响了项目年底收官抓进度的号角 。但是对于已经架设完预制梁的部分 ,记者在施工方相关人员的带领下,
本报记者 彭艳霞