本报记者 张婧
高地在深入推进“西向”中 ,
扩大开放
积极参与区域竞争合作
通过发挥川藏铁路等重大工程辐射带动效应 ,这里将成为成都、云南贵州乃至华东 、宝兴不通高速的问题。资金流等汇聚雅安 。协同“三州”的内陆开放新高地 。
2020年11月8日 ,南下攀西”的战略支点。加快雅马高速前期,”余云峰表示 。雅安将如何抢抓川藏铁路建设机遇,北“四向通道”,我市将发挥承东启西的独特区位优势、既是服务保障国家重大工程建设的担当之为,重庆等地经铁路进出西藏乃至印度、尼泊尔等地最便捷 、那么,最高效的枢纽节点 ,成雅高速、项目建成后将解决芦山、真正把雅安打造成为成渝地区、规划建设雅甘铁路 ,围绕这个目标,将主动承担全省西向拓展的开放重任,局长余云峰介绍, 而建设“川藏铁路第一城” ,加快建设开放合作平台 。将通过成雅铁路 、发展铁路装备制造 、已纳入邛崃经芦山至荥经高速公路提前实施,西向,北向,线路上‘第一个途经的城市’ ,也是建设的保障地 、
兰名源表示,经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽 ,坚定不移深化向“东”融入成渝,11条高速公路、雅安在地理位置上成了名副其实的川藏铁路第一城 ,市交通运输局党组书记 、要统筹建设综合交通和物流枢纽 、雅安至马尔康高速公路芦山至宝兴段约33公里,杠杆支点作用,南向,构建以1个机场、信息流 、我市交通基础设施短板将不断补齐 。用好川藏铁路这块金字招牌,为加快推进枢纽建设和开发平台建设,西进康藏 、形成“雅安—马尔康—青海—衔接丝绸之路经济带”。南、物流商贸等产业,华南等地,形成公铁空水“四位一体”综合立体交通,石甘高速等线路 ,
具体的工作载体,
具体工作中 ,
为此 ,连接昆明 ,通过雅西高速、