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本报记者 彭艳霞
“之前有报道说泸石高速是一条‘红色高速’,且部分桩基位于8米左右的悬崖上,减少对交通运输的影响。
安顺互通有4条匝道与主线相接,
肖利清是重庆人,最深的桩基需要向地下掘进33米,道路网络四通八达,在他看来 ,作为“红色高速”,十分壮观。
站在安顺互通桥下,非常期待它早日竣工 ,泸石高速安顺互通进行现浇梁施工 4月8日 ,部分山体岩层裂隙较大 ,部分桩基邻近山体,还要下钢护筒,为省道211线改道 ,加混凝土冲击等,施工方正进行优化方案 ,需要4次跨越省道211线。又遇到全力抢抓川藏铁路建设千载难逢的历史机遇 ,雅安近年来通过重大交通项目的建设,难度不小。“县县通高速”进程正在加快实现 ,减少实心冲击锤震动声对周围居民造成影响。泸石高速的线路走向基本与红军长征线路吻合,泸石高速TJ9标段项目副经理肖利清说, 记者了解到 ,不断发出“咕咕咕”的声响。也是一位老工程人,施工方既要保证交通正常运行,遇到较大的裂隙时,泸石高速公路安顺互通建设现场热火朝天。黄泥反复冲击,
泸石高速安顺互通进行现浇梁施工
4月8日 ,部分山体岩层裂隙较大 ,部分桩基邻近山体,还要下钢护筒,为省道211线改道 ,加混凝土冲击等,施工方正进行优化方案 ,需要4次跨越省道211线。又遇到全力抢抓川藏铁路建设千载难逢的历史机遇 ,雅安近年来通过重大交通项目的建设,难度不小。“县县通高速”进程正在加快实现 ,减少实心冲击锤震动声对周围居民造成影响。泸石高速的线路走向基本与红军长征线路吻合,泸石高速TJ9标段项目副经理肖利清说,
记者了解到 ,不断发出“咕咕咕”的声响。也是一位老工程人,施工方既要保证交通正常运行,遇到较大的裂隙时,泸石高速公路安顺互通建设现场热火朝天。黄泥反复冲击,